实话说，我觉得MG品牌的总经理变化，要比MG本身这个品牌要更有热度。前段时间，才干了半年的周金开离开了，这个当时信誓旦旦的营销狂人也没有迅速将MG品牌拉升起来，而现在MG品牌的新任总经理是陈萃，论资格经验可能还不如周金开，但是毕竟是90后，毕竟在上汽大众ID.营销中也有成绩，所以陈萃的到来，或许也会让MG有“越来越好”的希望。
这个希望呢，想要落地，自然要有一系列的车型，其中MG品牌的新能源战略的首款车型全新MG4可以说是检验成绩的一个重要载物。我看之前陈萃在采访的时候表示，全新MG4月销1.2万辆或许没有那么难。那么大家觉得全新MG4在陈萃的带领下，会有着怎么样的成绩呢？
其实，MG4并非一款全新车型，这款车在2022年就上市了，不过遗憾的是一直在中国市场的销量不温不火，我看某媒体平台整理出来的6月份数据显示，MG4只卖了10辆。而全新MG4呢，我觉得在各个方面有了重新的设计，在市场中具备了一定的竞争力，但是和海豚这样的对手比起来是具备一定的压力的。毕竟，哪怕产品力没有硬伤，但是MG这个品牌认知度，在当下的市场中是稍微差点意思的。
而在产品方面，全新MG4的确是在积极改变，设计上面整体来看，线条的勾勒没有现款MG4那么凌厉了，不过，看起来的话反而会觉得舒服一些。细节上，封闭式前脸的设计下方还加入了传统的进气格栅。尺寸上面，车长是4395mm，听起来一般是吧？但是，轴距到了2750mm，算是紧凑型两厢车的轴距标准了。
内饰上面，在这个简约至上的时代，一切多余的设计都显得很多余。全新MG4呢也是应用了简约的设计风格，在悬浮式中控台下方只保留了几个重要的物理按键。另外，在车机上面宣传的重点是，这款车采用了OPPO智行，不知道具体的体验会怎么样呢？
动力上面的话，新车采用的电机能带来最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米。电池方面配备的是磷酸铁锂电池，具体是使用哪个供应商的目前还不知道。不过，续航上面分为437公里和537公里两个版本。
那么，全新MG4想要月销过万？我个人觉得在如此产品力的基础上面，还需要具备两个因素，第一是价格因素，按照MG品牌力来看，入门版本我觉得在10万以内，甚至更惊喜的价格区间；第二是营销因素，买这款车的用户，我觉得会是95后、00后年轻人，尤其是女性，这时候陈萃同样作为年轻人，怎么主导营销？是考验能力的时候了。你们说呢？
炒股杠杆实盘提示：文章来自网络，不代表本站观点。
